Трансмиссии и мосты гидростатические
-
Традиционные мосты- Традиционные мосты изготавливаются двух видов это неуправляемый ведущий мост и управляемый ведущий мост (позволяющий осуществить "крабовый" ход).
-
Мосты, трансимиссии и коробки отбора мощности для железнодорожных машин- Мост с коробкой передач изготавливается с различными видами привода (гидростатический, электрический, механический) для различных типов железнодорожных машин.
-
Коробки гидромеханической трансмиссии- Гидромеханическая трансмиссия сочетает в себе механическую и гидростатическую систему, которая устанавливается между существующей трансмиссией и дифференциалом транспортного средства. Данная трансмиссия позволяет машине достигать как высоких скоростей в транспортном положении, так и низкой стабильной (независящей от нагрузки) скорости в рабочем режиме, которая необходима широкому ряду спецтехники, такой как коммунальная, сельскохозяйственная техника, самоходные краны и т.д.
-
Коробки отбора мощности- Коробки отбора мощности применяются для создания дополнительных приводов, что в свою очередь обеспечивает управление дополнительными узлами. Коробка может устанавливаться между двигателем и трансмиссией, а также в разрыв приводного кардана. Узлы, подключенные к коробке отбора мощности, могут использоваться как при движении, так и при остановке машины.
